第二天一早搜索队简单地吃些早饭就准备出。出前李志刚将四部卫星电话交给他们要求他们每半小时回报一次自己的位置。机场这边人专人负责接听并在地图上标注他们的前进线路以保持热线联系。如果联系中断李志刚将请求T军战机前去搜索营救。
车队出了李志刚目送着车队离开机场眼睛不由得有些湿润。他本想将出征仪式搞的庄重一些但觉得这样做的话好像有些“风萧萧兮易水寒壮士一去兮不复还”的意思未免有些太悲壮对搜索队员的心理产生过大的压力。于是除了昨晚的送别酒会意外就没有再搞什么特殊仪式。不过在李志刚的心中很是替这些队员们担心毕竟这次出征的气候很不利前进的方向又是向北灾后自然环境和生态环境变化日益明显这些都将对搜索队构成威胁。刚才在送薛建国出时他用力地握了握薛建国的手叮嘱他遇事一定要冷静多和两位副指挥商量。
从机场出后薛建国让悍马车开在最前面其余的车子依次跟在后面。车队以6o公里的度缓缓向前推进车距也拉的比较大。薛建国和郝华国两人在悍马车里再加上悍马车的正副驾驶车内一共四个人。王强则留在车队的最后一辆车也就是一辆房车里面在里面休息兼殿后观测车队后面的情况。头尾两方用步话机联系每十分钟通报一下彼此的情况。
二十名士兵都在卧铺大客车里面休息他们并非悠闲而是要保持体力等到夜幕降临后将要分成几个小组轮流为车队值班。而那几名工程技术人员则乘坐一辆房车紧跟着悍马车定时向机场基地报告车队的位置。
车队从机场开出后很快就驶上绕城高。在绕城高上面开始出现零星的堵路的死车。这时推土机便上去毫不客气地将其推到路边。车队又开了一阵子就来到一个收费站。以往过收费站时都需要从车里面下来手工打开横杆后才能通过。若如今有了推土机它轻松地将横杆推断。车队鱼贯以过。
过了收费站路上的死车越来越多推土机的工作量开始大了起来。两辆推土机齐头并进逐一将那些路障车推到路边。车队前行的度也慢了下来有时在遇到那种横在路中央的大型货车时推土机很难推动它需要现将上面的货物推碎然后再一点点地往路边推最后才将大货车车体推开。
好在这种情况不算太多一般也就每行驶半个小时左右遇到一例。有时遇到拉食物的车子车队还乘机补充一下给养。与此同时大家也下车方便一下。男队员倒是好办只要一低头到处是茅楼。薛小妹等则房车里面解决王强也就明白薛建国为什么要坚持在车队里面加入房车了。这
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