“那霸湾国际机场欢迎您！““联合国亚洲分部欢迎您！”
参加“五一反法西斯纪周”的中g代表团一行二十余人，刚下飞机就看到两位身着机场制服的小伙子，满面笑容的请大家上机场摆渡大巴。
那霸湾机场比董Ｂ武想象中的还要大，其繁忙的程度，比美国旧金山机场有之过而无不及。只见靠近航站楼的一号跑道上，一架又一架的降落不同航空公司标志的客机。二号和三号跑道的尽头，则排满了十几架等待塔台命令起飞的客机。
机场摆渡大巴、牵引车、加油车、消防丰和指挥车，在四条跑道旁的滑行道上穿棱忙碌个不停。而靠近海边的四号跑道上则空空如也，因为跑道的尽头停放着十几架野马式战斗机。
董Ｂ武与林Ｂ对视了一眼后，随即回过头来，好奇的问道：“小伙子，那霸湾机场是军民两用机场吗？”
工作人员连忙放下手中的记录本，指着远处的战备跑道，微笑着介绍道：“老先生，我们那霸湾国际机场是民用机场。那各跑道上的野马战斗机，是确保联合国分部领空安全的。”
到底是身经百战的将军，林Ｂ一边观察着机场内的情况，一边面无表情的问道：“小伙子，那霸湾机场一小时能起降多少架飞机？”
“这就不好说了，对我们来说安金是第一位的。”工作人员抓着大巴车上的扶手，不无得意的介绍道：“除战备值班的战斗机外，民用客机想在我们机场起飞，那先需要各航空公司提交检修报告。经地勤管理中心审核无误后，再向机场塔台提交起飞申请。航空管制委员会根据实际情况，会给他们确定起飞的时间，飞行的高度”以及在琉球领空飞行的线路。”
董Ｂ武和林Ｂ都是见过大世面的人，在他们的印象中，不管是苏联还是美国，民用客机的起飞好像没有这么麻烦。
想到国内那频的空中事故后，董Ｂ武就微笑着问道：“小伙子”琉球有没有生过空难？”
这个话题很沉重，特别是对那霸湾机场的工作人员而言。年轻的地勤人员沉思了片刻后，凝重的点头说道：“生过，去年三月二十六号，琉球航空公司从冲绳机场起飞，前往台南机场的c-865号航班。因机械故障，在起飞四分钟后坠毁。三十二名乘客遇难，十一人重伤。”
不等众人继续提问”小伙子便继续说道：“不过请各位放心，乘坐浩天航空、琉球航空、华人航空、中华航空以及台湾航空的客机，还是非常安全的。这一年多来，琉台韩三地民用航空公司共飞行
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