第四二四章科学院的未雨绸缪
在相关技术比较成熟了情况下，研制小小的反坦克导弹，竟然还需要动用近百名经验丰富的专家、教授和工程师。李老板终于明白了巴列维国王的喷气式飞机，为什么至少需要五年的时间了。
不管是喷气式飞机、直升机还是反坦克导弹，对材料、发动机、燃料、控制系统都有着很高的要求。李老板意识到像这样大而全的研究下去不是办法，连忙拨通了梅贻琦的电话，寻求研发过程中最经济、最高效、最合理的解决办法。
事实上这些问题老狐狸们已经考虑到了，随着飞机项目的上马，蛰伏到今天的琉球科学院终于发出声音。梅贻琦当即要求李老板立即率领两大飞机公司的研发团队，前往东海联大礼堂参加科学院的第一次正式会议。
没什么事情比直升机和反坦克导弹更重要的了李老板与巴列维国王沟通了一下后，立即组织西科斯基、斯蒂芬教授等六十多名中外专家，匆匆赶往大学岛参加会议。
与波音、北美、马丁、洛克希德、贝尔、寇蒂斯、舍维尔斯基、格鲁曼等飞机制造公司相比，西科斯基在美国的直升机公司，就是一个不起眼的小公司。
整个二战期间，西科斯基才从美国陆军接到了三百八十架的订单。还没等他把生产线安装完毕，德国就投降了而陆军的这批订单也随之而取消。迄今为止，西科斯基公司直升机的总产量，也没有超过两百六十架。
没有收入就没有利润，没有利润自然也就没有资金投入研发。财政拮据的西科斯基，只能使用固定翼飞机的发动机，以及世面上能找到的常规材料。费尽九牛二虎之力才搞出来的S-55，在李老板看来还是一架不折不扣的民用飞机。
水陆两用飞机刚从奄美大岛机场的跑道上起飞，西科斯基便异常兴奋的说道：“李先生，能与您合作，是我一生中所作出的最正确的决定。”
琉球什么都缺，就是不缺少人才这段时间来，不管是东海联大还是巴列维国王，都不遗余力的从欧洲招募专家。再加上日本和犹太科学家的到来，琉球群岛上的专家教授队伍，已经达到了东京大学最高峰时的三倍
正是因为有着这么庞大的人才储备，西科斯基才能将新型直升机研究工作进行分解。发动机委托给为亚飞集团、台湾四大汽车制造厂、台湾轨道交通设备总厂提供发动机的琉球动力集团研发。
飞机材料、火控系统、航电系统、通讯系统也一样分门别类的外包给相关公司研发。而西科斯
「如章节缺失请退#出#阅#读#模#式」
你看到的#内容#中#间#可#能#有缺失，退出#阅#读#模#式，才可以#继#续#阅读#全文,或者请使用其它#浏#览#器，或者来：d#a#m#i#x#s#.b#i#z
