在某些国家,快战列舰又被称为“级战列巡洋舰”。
一般情况下,只有度达到或者过二十七节,并且能够防御自身主炮射的穿甲弹的主力舰才被称为快战列舰。按照这一标准来看,快战列舰与战列巡洋舰的最大区别就是防护能力。
实际上,防护能力一直就是战列巡洋舰的致命缺陷。
相对于传统战列舰,快战列舰在火力与防护方面的进步并不大,主要的优势就是度。这也成为了快战列舰在战场上克敌制胜的主要“法宝”。
相对而言,“大东海战”还不足以证明快战列舰的真正价值。
按照帝国海军的标准,日本海军的四艘“金刚”级只算得上是改进后的战列巡洋舰,其防护能力根本达不到战列舰的标准。
也就是说,“大东海战”只证明了快战列舰对战列巡洋舰的优势。
在整场海战中,特别是在“果敢”号退出战斗之后,三艘快战列舰凭借着不输于对手的度,始终掌握着主动权,并且数次迫使敌舰队采取“弃车保帅”的战术,最终击沉了敌三艘主力舰,而三艘“皇帝”级战列舰自身的损失则微乎其微。
虽然战列巡洋舰并没有在“大东海战”后完全退出历史舞台,但正是“大东海战”让各个海军强国都认识到,随着快战列舰的出现,战列巡洋舰已经没有存在的价值了。可以说,此时快战列舰扮演的是战列巡洋舰“终结者”地角色。
后来。英国海军正是根据“大东海战”中战列巡洋舰被快战列舰肆意“屠宰”的结果,放弃了对“胡德”号,以及两艘“声望”级战列巡洋舰的全面改进计划。将精力全部投入到了快战列舰地设计与建造之中。
也正是如此,“大东海战”之后,帝国高层仍然没有完全认清快战列舰的真正价值。{第一看书}
当时,甚至包括陈锦宽在内的众多老一辈海军将领仍然认为,火力与度是战列舰的两项要指标,度慢一点没有什么。当然,他们也没有完全否认快战列舰的价值,只是将快战列舰放在了次要的位置上。认为快战列舰的任务就是顶替战列巡洋舰,对付敌人的战列巡洋舰与快战列舰。海上决战,仍然得靠皮坚肉厚,剑利刀快地(老式)战列舰。
结果。拿到特别经费之后,陈锦宽只批准了四艘快战列舰的建造计划,而不是最初确定的六艘。当时,陈锦宽倾向于采购一级度在二十七节以下,装备至少十二门主炮,防护能力比“皇帝”级至少提高百分之四十的战列舰,而不是江南造船厂提交地那种度达
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