安排好教育的问题后，周青峰想着还是要买两辆车，一辆是作为平时在两个时空的勤务使用，一辆是专门作为废土上的移动基地使用。
勤务用车比较好办，周青峰选择买客货两用的皮卡，他原想着是不是也能弄辆福特猛禽来开开，一看七十多万的价格，还是算了吧，进口的东西就是TMD贵！国产的就便宜很多，几乎只要十分之一的钞票就好了。
最终选的是辆长城风骏四驱柴油版皮卡，人货两用，十万出头就可以了。
但是基地用车的选择就是个麻烦。在总结前次探索废土的经验后，他将普通的越野车和皮卡都放弃了，对他而言，这两种车都有一个巨大的缺陷，运载量和空间都很有限，皮卡的运载量大概只有一吨或者半吨，越野车更小。
在主时空，交通便捷，只有你不离开大路，加油站到处都是，物资的采购也可以很轻松的完成，量大还提供送货服务，废土哪有这些便利？
周青峰需要一辆可以兼作运输和住宿的大型车辆，它应该自成体系，在没有后勤的情况下，可以保证周青峰至少一个月左右的dúlì生存能力，如果可以的话，以后还要可以进行改装，加上一些的武装。
最终的选择只能是购买一辆重型卡车，进行改装。还有些小天真的周青峰最开始还想着买部彼得比尔特Peterbilt389，觉的这样够酷！
可惜，这车没有进入天.朝市场，没的买，也买不起。
没有柱子哥，那就弄俩德国MAN公司的卡车之王吧，TAG系列的6×6越野卡车也是非常不错的。可是一问价格，三百多万！
哭泣啊！原来哥们我还是穷人！
在卡车市场转了一天后，周青峰选择了一辆国产的重卡，天.朝重汽的A7牵引车，6×4驱动，420马力发动机，排量十一点五升，扭矩达到一千八百牛米，变速箱是手自一体，最大速度达到九十公里每小时，四百升油箱，最大牵引质量接近四十吨，不过按销售的话说，这车略微改装一下的话，拉个仈jiǔ十吨屁事没有。
车很便宜，不到四十万，改装却扔进去六十多万。
首先加上十二轮的半挂式封闭车厢，这样整车全长已经接近十五米，车高将近四米，车厢内高度二米二，面积大约三十平米，地地道道的庞然大物！
改装的时候没有像主流改装一样注重居住舒适xìng，而是dúlì运行的角度来考虑改装的需要。整个车厢被分为三个部分，居住仓，物资仓
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